Um motorista de aplicativo por moto virou alvo de debates nas redes sociais ap\u00f3s se recusar a realizar uma corrida com uma mulher em Natal, alegando que a passageira ultrapassava o limite de peso suportado pelo ve\u00edculo. O caso repercutiu rapidamente e dividiu opini\u00f5es entre internautas.<\/p>\n\n\n\n
A passageira criticou a atitude do motociclista e parte dos coment\u00e1rios apontou preconceito na recusa. Por outro lado, muitos usu\u00e1rios defenderam o profissional, afirmando que motos possuem limites de carga definidos pelos fabricantes e que exceder essa capacidade pode comprometer a seguran\u00e7a durante o transporte.<\/p>\n\n\n\n
No Brasil, motocicletas t\u00eam capacidade m\u00e1xima de peso estabelecida pelas montadoras, considerando piloto, passageiro e bagagens. Modelos populares usados em aplicativos, como a Honda CG 160 e a Yamaha Factor 150, costumam suportar cerca de 150 kg a 180 kg de carga total. Exceder esse limite pode aumentar o risco de acidentes, prejudicar frenagens, comprometer a estabilidade da moto e causar danos mec\u00e2nicos, al\u00e9m de colocar em risco tanto o motociclista quanto o passageiro.<\/p>\n\n\n\n
fonte: agora alagoas <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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